A exactamente 20 años del arribo de los primeros vehículos de origen chino al mercado nacional, los fabricantes del gigante asiático han alcanzado un récord histórico en el país. Según las últimas cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), los automóviles "made in China" ya rozan el 50% de las preferencias de los chilenos.

Entre enero y mayo de este 2026, el 48% de las compras de vehículos livianos y medianos cero kilómetros (que incluyen sedanes, SUV, camionetas y furgones) correspondieron a unidades fabricadas en China. Esto se traduce en un total de 61.084 unidades comercializadas en los primeros cinco meses del año.

Este avance representa un salto notorio frente al comportamiento de los cinco años anteriores, período en el cual la participación de este origen se había estabilizado en torno al 40% (registrando incluso una baja al 35,3% durante 2023).

¿Por qué avanzan con tanta fuerza?

De acuerdo con los expertos del sector, el éxito y la consolidación de estos vehículos en las calles chilenas se debe principalmente a dos grandes factores:

• Evolución del producto y confianza: Los consumidores nacionales han validado la relación precio-calidad, el equipamiento tecnológico y el diseño de los modelos tras dos décadas de presencia en el país. Los analistas comparan este fenómeno de maduración con el que vivieron en su momento las marcas surcoreanas.

• Estrategia comercial agresiva: China ha potenciado fuertemente su capacidad exportadora y logística, adaptando su oferta de manera muy rápida a las exigencias y normativas de seguridad del mercado chileno.

Con casi uno de cada dos autos nuevos siendo de origen chino, la fisonomía del parque automotor en Chile consolida una transformación radical que comenzó tímidamente en 2006 y que hoy lidera indiscutidamente las ventas.