Como “absolutamente excesivo”. Así calificó la diputada Flor Weisse (UDI), el aumento de $77 mil millones que propuso el Gobierno como subsidio permanente al Transantiago -también conocido como Red Movilidad- y que fue expuesto en el marco de la tramitación de la Ley de Presupuesto 2024.

Al respecto, la parlamentaria aseguró que, de acuerdo al texto presentado por el Ejecutivo, el subsidio al sistema de transporte capitalino pasará de los $431 mil millones anuales -asignados este año- a los $509 mil millones en 2024, lo que se traduce en un aumento de un 17,9%.

Por lo mismo, y considerando que la evasión en dicho sistema alcanzó el 44% durante el segundo semestre del año pasado, la parlamentaria por el Distrito 21 solicitó que el presupuesto del Transantiago sea discutido en una sesión especial al interior de la subcomisión mixta de Transportes, advirtiendo que si no se entregan las razones para haber aumentado en $77 mil millones el subsidio ni se otorga la misma cantidad para las regiones, “no vamos a estar disponibles para aprobar estos recursos”.

“Resulta absolutamente excesivo y discriminatorio que el Gobierno haya propuesto aumentar en un 17,9% el subsidio permanente al Transantiago. Uno puede entender que el Estado financie parte de la operación de los sistemas de transporte público, dado el rol que juegan para todas las personas, pero el servicio metropolitano se ha transformado en un verdadero saco roto, al cual no podemos seguir inyectándoles millonarios recursos si no se enfrenta de manera decidida la grave evasión que registran”, señaló Weisse, quien agregó que “la sinvergüenzura de no pagar el pasaje en Santiago, que ya se ha normalizado, la terminan costeando todos los chilenos”.

Producto de lo anterior, la diputada por las provincias de Biobío y Arauco reiteró que no estará dispuesta a aprobar un nuevo subsidio al Transantiago si es que las autoridades no justifican el alza ni proponen un modelo compensatorio todo el país, asegurando que la denominada “Ley Espejo” -que establece que la misma cantidad de recursos que se invierten en la capital deben destinarse a regiones- “no ha cumplido el objetivo deseado”, señalando que “ha sido un total fracaso, porque finalmente los dineros que llegan se terminan destinando a otras necesidades, pero nunca a mejorar el transporte”.

“Mientras en regiones seguimos con un sistema de transporte totalmente deficiente y arcaico, que no se ha modernizado en años y que ni siquiera tiene una frecuencia acorde a las necesidades de las personas, en Santiago no sólo se dan el lujo de tener un servicio moderno, rápido y con los más altos estándares tecnológicos, sino que también pretenden subsidiarlo con más de $500 mil millones al año, que lo único que terminará provocando es una mayor evasión. Así que si el Gobierno insiste en eludir sus responsabilidades, no les vamos a aprobar el presupuesto”, reiteró la diputada Weisse.